2013年 10月 31日
車の電気系統に関しては気をつけておいて下さい。 |
車の電気系統は一度故障を起こすと、高額な費用がかかります。
たとえばエアコン。
これが壊れると20~40万コースとなります。(車種による)
もちろん特別何もしないで壊れる。
ということはめったにないのですが、
極たまに壊れることがあるので気をつけておいて下さい。
車のカスタムで電装系を弄っている人は特に注意が必要です。
私の例ですが、エアコンを移植しようと、配線をいじっていたのですが、
ショートし、直すのに20万かかりました。
このように一度ショートを起こすと大変なことになりますので、
ご注意ください。
車の配線はかなり複雑です。
車のインパネ部分を全てばらさないといけなくなる可能性もありますので、
電装系統をいじる際は、車のバッテリーのマイナスを外し、
作業を行ってください。
そして作業が終わっても、すぐにはバッテリーのマイナスを元に戻さず、
配線がしっかりと行われているかを確認し、それからさらにテスターなどで、
ショートを起こしている部分はないかの確認を行ってください。
ここまで確認してようやくバッテリーのマイナスを元に戻し、
点灯チェックを行ってください。
このくらい安全確認をして行わないと、
本当に大変なことになりますので、注意してくださいね。
経験則から言っているので、少しは信用できるかと思います。
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たとえばエアコン。
これが壊れると20~40万コースとなります。(車種による)
もちろん特別何もしないで壊れる。
ということはめったにないのですが、
極たまに壊れることがあるので気をつけておいて下さい。
車のカスタムで電装系を弄っている人は特に注意が必要です。
私の例ですが、エアコンを移植しようと、配線をいじっていたのですが、
ショートし、直すのに20万かかりました。
このように一度ショートを起こすと大変なことになりますので、
ご注意ください。
車の配線はかなり複雑です。
車のインパネ部分を全てばらさないといけなくなる可能性もありますので、
電装系統をいじる際は、車のバッテリーのマイナスを外し、
作業を行ってください。
そして作業が終わっても、すぐにはバッテリーのマイナスを元に戻さず、
配線がしっかりと行われているかを確認し、それからさらにテスターなどで、
ショートを起こしている部分はないかの確認を行ってください。
ここまで確認してようやくバッテリーのマイナスを元に戻し、
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このくらい安全確認をして行わないと、
本当に大変なことになりますので、注意してくださいね。
経験則から言っているので、少しは信用できるかと思います。
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by htky24
| 2013-10-31 17:17